FOB — Free On Board

FOB (Free On Board — франко борт) означает что продавец доставляет товар на борт судна в порту отгрузки. С этого момента все расходы и риски переходят к покупателю. Покупатель самостоятельно фрахтует судно и страхует груз.

FOB применяется только для морских и речных перевозок. Это наиболее распространённое условие в торговле с Китаем, Юго-Восточной Азией и Индией.

Обязанности сторон при FOB

Когда использовать FOB

FOB выгоден покупателю когда он хочет контролировать выбор перевозчика и стоимость фрахта. При больших объёмах покупатель может договориться о более выгодных ставках фрахта чем продавец.

FOB в таможенной статистике

В российской таможенной статистике цена FOB используется как основа для расчёта таможенной стоимости. По данным ВЭД видно: средняя цена FOB по конкретному коду ТН ВЭД, порт отгрузки, страна продавца и объём партии.

FOB в российской практике: реальные цифры

По данным таможенной статистики ВЭД России, FOB — самое распространённое условие поставки: 47% всего импорта страны оформляется именно на условиях Free On Board. В абсолютном выражении это более $133 млрд товаров в год. Лидеры по FOB-поставкам в Россию — Китай (порты Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзинь), Индия (Мумбаи, Нхава-Шева) и Турция (Стамбул, Мерсин).

FOB преобладает в морских поставках из Азии — именно там покупатель чаще всего хочет контролировать выбор судоходной линии и ставку фрахта. При больших объёмах закупок российские импортёры заключают долгосрочные договоры с перевозчиками и получают ставки фрахта значительно ниже тех, что мог бы обеспечить китайский поставщик.

Топ портов отправки на условиях FOB в Россию

Шанхай — крупнейший порт мира и главная точка FOB-отправки товаров в Россию. Около 31% морских поставок в РФ начинаются именно здесь. Нинбо-Чжоушань — второй по значимости, специализируется на химии, пластмассах и электронике. Гуанчжоу и Шэньчжэнь — центры электроники, одежды, мелкого оборудования.

Помимо китайских портов, значительный объём FOB-поставок идёт из Мумбаи (фармацевтика, химия, текстиль из Индии), Бандар-Аббас (транзит через Иран), Мерсин и Стамбул (Турция). После 2022 года маршруты усложнились, но FOB как условие поставки сохранило доминирующее положение.

FOB Shanghai — стандарт ценообразования

Фраза «цена FOB Shanghai» стала отраслевым стандартом при закупках в Китае. Именно к этой базе приводят цены при сравнении предложений разных поставщиков. К цене FOB Shanghai добавляется: морской фрахт до порта назначения (Владивосток, Новороссийск или другой), портовые сборы, страховка, THC (terminal handling charge) и стоимость таможенного оформления в России.

По данным таможенной статистики, средняя цена FOB Shanghai для разных товарных групп значительно варьируется: электроника (85xx) — от $5 до $500+ за кг, текстиль (62xx) — $3–15 за кг, машины (84xx) — $1–50 за кг. Эти данные можно получить из базы ВЭД для любого конкретного кода ТН ВЭД.

Как использовать FOB-данные из таможенной статистики

В базе таможенной статистики ВЭД по каждой поставке на условиях FOB фиксируется: порт отправки, таможенная стоимость (цена FOB), вес нетто, код ТН ВЭД, импортёр и страна отправления. Это позволяет рассчитать реальную среднерыночную цену FOB для любого товара — без посреднических накруток и маркетинговых цифр.

Импортёры используют эти данные для проверки предложений поставщиков: если цена FOB от нового поставщика существенно выше или ниже рыночной — это повод задать вопросы. Перевозчики и экспедиторы анализируют FOB-данные для оценки грузопотоков по конкретным маршрутам и планирования мощностей.

Другие условия поставки